东京站丸之内站舍
2分钟辰野金吾设计、1914年落成的红砖车站正面。1945年空袭中失去了南北两座圆顶与三层，此后六十多年一直顶着应急的八角屋顶。2012年复原为初建时的模样。建筑自2003年起为国家重要文化财。
💡 看整面正立面要到丸之内一侧的广场；也可以从KITTE或新丸之内大厦俯瞰。灯光点亮至21点。
Tokyo
Tokyo Station
车站东口叫「八重洲」，取自一位漂流至此的荷兰人之名。这个地名原本属于西口一侧，1929年一度消失，1954年在铁轨的另一侧复活。
东京站1914年开业，辰野金吾设计的红砖正面至今仍立在那里。丸之内一侧隔着笔直的行幸通与皇居相望，八重洲一侧则是高楼的墙与地下的街。多数人几分钟就穿了过去，但值得停下来看的东西——只排了八只生肖的天花板、站员用竹子与和纸做的银铃、标示首相遇袭之处的两块铭牌——都在离检票口几分钟的地方。
观光景点
经典必去
本地人私藏
圆顶里的生肖浮雕
2分钟复原后的圆顶四角，安放着八只生肖动物的浮雕，各自摆在它所代表的方位上。缺的是四只——北的鼠、东的兔、南的马、西的鸡。圆顶是八角形，能放动物的角只有斜向的八个方位。
💡 南北两座圆顶都有。不需要车票，圆顶在检票口外，位于丸之内北口与南口的上方。
银铃
2分钟1968年6月10日挂上的车站会合点。当时的乘客助理站长关口要之助提议「挂一个大的神社铃如何」——铃自古就是唤人、提醒注意的器物。初代由站员用竹子、和纸与银纸手工做成，直径约70厘米。现在挂着的是第四代，2007年10月Gransta开业时装上。
💡 在检票口内侧的地下一层。不搭车的话需要买入场券。
两位首相遇袭处的铭牌
2分钟1921年11月4日，原敬在今丸之内南口的检票口附近被刺。1930年11月14日，浜口雄幸在第4站台遭枪击，次年因伤去世。两处现场都嵌着铭牌，人们整天从上面走过。
💡 原敬那处在检票口外，谁都能看。浜口那处在站台中央楼梯旁，需要车票。
KITTE屋顶花园
4分钟位于丸之内南口对面KITTE六层，约1500平方米的屋顶花园，与建筑同在2013年3月开放。站在边上，能俯瞰红砖站舍的屋顶，以及向远处延伸的站台。
💡 免费，平日开到23点，周末与节假日到22点。站舍的灯光亮到21点，赶在那之前最好。
新丸之内大厦7层的露台
5分钟附在餐饮楼层的露台，朝车站一侧约有180度视野。什么都不点也能走出去坐下。红砖正立面就在正前方，高度大致与屋顶齐平。
💡 开到23点，站舍灯光亮到21点。有椅子和桌子，这是它与KITTE屋顶的不同之处。
东京站画廊
3分钟1988年开在站舍内部、丸之内北口旁的美术馆。复原时凡是能保留的地方都让初建时的结构裸露着，所以墙面就是1914年的砖与钢。建筑本身是重要文化财。
💡 展览会换，但走进去的理由是那面墙。从顶层下来的楼梯，沿着圆顶的内侧。
丸之内仲通
6分钟在皇居一侧与铁轨平行的街道，长约1.2公里，行道树约250棵。按时段封车，人行道上摆出桌椅。在这一带，它是少数几条为了走路、而不是为了赶路而修的街。
💡 11月中旬到2月中旬，行道树点上香槟金色的灯。周末写字楼空了，这里也是丸之内最安静的地方。
美食
经典必去
东京拉面街
3分钟东京站一番街地下一层排着十家拉面店，每家在城里都有本店和自己的常客。选店时避开了口味重叠，所以能在一处比较着吃。
💡 午餐时段和19点以后会排队。下午14点到16点之间，十家里多数都有空位。
驿便屋 祭
1分钟检票口内侧的店，备着从北海道到九州的车站便当一百五十种以上。平日一天卖出一万份，假日超过一万五千份。早上5点半开门。
💡 地方的便当先卖光，常常中午前就没了。这是买了带上车吃的店，车站里没有能安稳坐下吃的地方。
这条街的记忆
两位首相遇袭的车站
东京站于1914年12月20日开业。辰野金吾设计的红砖正面，沿丸之内一侧延伸三百米。
1921年11月4日，出身平民、第一次当上首相的原敬，正走向检票口，准备去参加政党大会。一名叫中冈艮一的年轻铁道员在那里刺了他。九年后的1930年11月14日，浜口雄幸在第4站台中枪。他撑过了那一天，次年因伤去世。
1945年的空袭夺走了南北圆顶与三层。车站没有停。破损的圆顶上架起应急的八角屋顶，一放就是六十多年——久到有一代人以为东京站本来就长那样。
复原完成于2012年10月。圆顶回到原来的形状，生肖浮雕依据留存的资料与碎片的化学分析重新做了出来。
- 两处袭击现场都有铭牌。原敬那处在丸之内南口检票口外，浜口雄幸那处在第4站台中央楼梯旁。
- 建筑自2003年起为重要文化财。
一年的节庆
- 1月1月2日
新年一般参贺
皇居 宫殿
皇居的门打开、可以过桥走进内侧的日子，一年只有两天，这是其中之一。上午会有数次，天皇皇后走上宫殿的阳台。另一天是天皇诞生日2月23日。
- 11月11月中旬～2月中旬
丸之内灯饰
丸之内仲通、行幸通
仲通约1.2公里的行道树、约250棵点上香槟金色的灯。11月下旬起约四周，连接车站与皇居的行幸通部分路段也会亮起约3万6000颗灯。
- 11月11月下旬起约九天
皇居乾通一般公开
皇居 乾通
穿过皇居内部的乾通，秋天会公开九天左右，春天也会配合樱花开放。这是少数几个谁都能走进护城河内侧的日子。
日期每年会有变动。若要配合行程前往，请以神社或主办方的公告为准。
住宿
从主要枢纽前往
从涩谷
约25分钟 · 无需换乘 · JR山手线 · ¥260搭经品川的外环。内环要绕新宿、池袋，路远。银座线换丸之内线只要17分钟，但多一次换乘。
从新宿
约14分钟 · 无需换乘 · JR中央线快速 · ¥260中央线快速以东京为终点，不用担心坐过站。
从池袋
约17分钟 · 无需换乘 · 东京地铁丸之内线 · ¥210丸之内线直接通到东京站地下。搭JR山手线外环也是24分钟。
从上野
约7分钟 · 无需换乘 · JR京滨东北线 · ¥200快速7分钟。山手线大约8分钟，先来哪班就坐哪班。
从品川
约7分钟 · 无需换乘 · JR横须贺线 · ¥210东海道线、上野东京线、京滨东北线、山手线也都到。哪班先开就坐哪班。
从成田机场
约58分钟 · 无需换乘 · 成田特快 · ¥3,140N'EX不用换乘直达东京，全车指定席，没有自由席。想省钱可搭总武线快速，换乘一次、约1小时39分、1,410日元。
从羽田机场
约23分钟 · 换乘1次 · 东京单轨电车 → JR京滨东北线 · ¥720在浜松町从单轨换乘JR。两者在同一座车站内，换乘路程很短。
所需时间为平日白天的大致数值，票价为普通车票的概算。两者都会变动，出行当天请用换乘查询确认。
交通方式
东京站是东海道新干线的终点，也是东北、上越、北陆各新干线的起点，此外还有八条在来线与地铁丸之内线。丸之内一侧与八重洲一侧由长长的地下通道相连，从这头走到那头约需十分钟。
最佳造访时间
周末上午。这里是办公区，周六日人就散了：仲通安静下来，红砖前的广场也不挤，屋顶花园有位置。若是看站舍本身，赶在灯光熄灭的21点之前最好。
本地贴士
值得停下来的东西几乎都在检票口外：圆顶、画廊、屋顶花园、仲通。不在外面的只有两样——银铃与站台上的铭牌。若不搭车，买张入场券就能进去待上几小时。
地名的由来
「八重洲」是把一个荷兰人的名字写成了日文。1600年4月，利夫德号漂到丰后——今天的大分。出航时的110人，活着的只剩24人。其中两位，扬·约斯滕与英国人威廉·亚当斯，被带到德川家康面前。约斯滕获得信任，在和田仓门一带得到宅邸，用了日本名「耶杨子」（Yayousu）。他宅邸所在的河岸被叫作「八代洲河岸」，后来成了「八重洲」。1872年，这个名字给了今天车站的西侧。1929年，那一带改称丸之内，八重洲消失。它在1954年复活，落在东侧——日本桥吴服桥与槇町改了名。名字过了铁轨。