
도쿄역 마루노우치 역사
2분다쓰노 긴고의 설계로 1914년에 완성된 붉은 벽돌 역사입니다. 1945년 공습으로 남북 돔과 3층을 잃고, 그 뒤 60년 넘게 임시 팔각 지붕을 얹은 채 쓰였습니다. 2012년에 처음 지어졌을 때의 모습으로 복원되었습니다. 건물은 2003년부터 국가 중요문화재입니다.
💡 정면 전체를 보려면 마루노우치 쪽 광장에서. KITTE나 신마루노우치 빌딩에서 내려다볼 수도 있습니다. 조명은 21시까지.
Tokyo
역의 동쪽 출구를 야에스라고 한다. 표류해 온 네덜란드인의 이름에서 왔고, 원래는 서쪽 출구 쪽의 지명이었다. 1929년에 한 번 사라졌다가 1954년에 선로 반대편에서 되살아났다.
도쿄역은 1914년에 문을 열었고, 다쓰노 긴고가 설계한 붉은 벽돌 정면이 지금도 서 있습니다. 마루노우치 쪽은 곧게 뻗은 교코 거리를 사이에 두고 고쿄와 마주 보고, 야에스 쪽은 고층 빌딩의 벽과 지하의 거리입니다. 대부분은 몇 분 만에 지나쳐 가지만, 멈춰 설 만한 것들 — 십이지가 여덟만 놓인 천장, 역무원이 대나무와 한지로 만든 은방울, 총리가 습격당한 자리를 알리는 두 개의 명판 — 은 모두 개찰구에서 몇 분 거리에 있습니다.
클래식

다쓰노 긴고의 설계로 1914년에 완성된 붉은 벽돌 역사입니다. 1945년 공습으로 남북 돔과 3층을 잃고, 그 뒤 60년 넘게 임시 팔각 지붕을 얹은 채 쓰였습니다. 2012년에 처음 지어졌을 때의 모습으로 복원되었습니다. 건물은 2003년부터 국가 중요문화재입니다.
💡 정면 전체를 보려면 마루노우치 쪽 광장에서. KITTE나 신마루노우치 빌딩에서 내려다볼 수도 있습니다. 조명은 21시까지.

마루노우치 출구에서 교코 거리를 곧장 걸으면 막다른 곳이 해자입니다. 외원은 곰솔이 자란 트인 땅이고, 그 너머로 궁전 문으로 건너가는 니주바시가 보입니다. 문 안쪽은 1년에 이틀을 빼고 들어갈 수 없습니다.
💡 들어갈 수 있는 날은 1월 2일과 천황 탄생일인 2월 23일 이틀뿐입니다. 그 밖에 안쪽의 이누이도리가 봄과 가을에 아흐레쯤 공개됩니다.
야에스 지하중앙 개찰구와 바로 이어지는 약 100개 점포의 지하상가입니다. 안에 세 구역이 있어, 도쿄 라멘 스트리트, 방송과 게임 캐릭터의 공식 매장이 모인 도쿄 캐릭터 스트리트, 과자 제조사들이 내는 도쿄 오카시 랜드가 늘어서 있습니다.
💡 지하이고 게다가 야에스 쪽입니다. 붉은 벽돌 역사를 보러 마루노우치 출구로 나간 사람은 좀처럼 지나지 않습니다.
로컬의 비밀

복원된 돔의 모서리에 십이지 동물 부조가 여덟 개 놓여 있습니다. 각각이 가리키는 방위에 맞춘 배치입니다. 없는 것은 넷 — 북쪽의 쥐, 동쪽의 토끼, 남쪽의 말, 서쪽의 닭. 돔이 팔각형이라 동물을 놓을 모서리가 대각선 여덟 방향밖에 없었습니다.
💡 남북 어느 돔에나 있습니다. 표는 필요 없습니다. 돔은 개찰구 바깥, 마루노우치 북쪽 출구와 남쪽 출구 위에 있습니다.
1968년 6월 10일에 매단, 역의 만남의 장소입니다. 승객 조역이던 세키구치 요노스케가 큰 신사 방울을 매달자고 제안했습니다. 방울은 예부터 사람을 부르고 주의를 끄는 도구였기 때문입니다. 초대는 역무원이 대나무와 한지, 은박지로 직접 만든 것으로 지름이 약 70cm였습니다. 지금 걸린 것은 4대째로, 2007년 10월 그란스타가 문을 열 때 설치되었습니다.
💡 개찰구 안쪽 지하 1층에 있습니다. 열차를 타지 않는다면 입장권이 필요합니다.
1921년 11월 4일, 하라 다카시가 지금의 마루노우치 남쪽 출구 개찰구 근처에서 칼에 찔렸습니다. 1930년 11월 14일에는 하마구치 오사치가 4번 승강장에서 총에 맞아 이듬해 그 상처로 세상을 떠났습니다. 두 자리 모두 바닥에 명판이 박혀 있고, 사람들이 하루 종일 그 위를 지나갑니다.
💡 하라 쪽은 개찰구 바깥이라 누구나 볼 수 있습니다. 하마구치 쪽은 승강장 중앙 계단 옆이라 표가 필요합니다.

마루노우치 남쪽 출구 맞은편에 선 KITTE 6층에 있는 약 1,500㎡의 옥상 정원입니다. 건물과 함께 2013년 3월에 열었습니다. 가장자리에 서면 붉은 벽돌 역사의 지붕과 그 너머로 뻗은 승강장이 내려다보입니다.
💡 무료이고 평일은 23시, 주말과 공휴일은 22시까지입니다. 역사 조명이 21시까지라 그 직전 시간대가 좋습니다.
식당 층에 딸린 테라스로, 역 쪽으로 약 180도가 트여 있습니다. 아무것도 주문하지 않아도 나가서 앉을 수 있습니다. 붉은 벽돌 정면을 지붕과 비슷한 높이에서 정면으로 봅니다.
💡 23시까지 열려 있고 역사 조명은 21시까지입니다. 의자와 탁자가 있다는 점이 KITTE 옥상과 다릅니다.
1988년에 역사 건물 안, 마루노우치 북쪽 출구 옆에 문을 연 미술관입니다. 복원할 때 가능한 곳은 처음 지었을 때의 구조를 그대로 드러냈기 때문에, 벽은 1914년의 벽돌과 철골이 그대로 보입니다. 건물 자체가 중요문화재입니다.
💡 전시는 바뀌지만, 들어갈 이유는 벽 쪽입니다. 맨 위층에서 내려오는 계단은 돔 안쪽을 따라 나 있습니다.

고쿄 쪽을 선로와 나란히 달리는 길로, 길이는 약 1.2km, 가로수가 약 250그루 늘어서 있습니다. 시간대에 따라 차를 막고 보도에 탁자가 나옵니다. 이 일대에서 어딘가로 가기 위해서가 아니라 걷기 위해 만들어진 몇 안 되는 길입니다.
💡 11월 중순부터 2월 중순까지 가로수가 샴페인 골드로 켜집니다. 주말에는 사무실이 비기 때문에 마루노우치에서 가장 조용한 곳이 되기도 합니다.
클래식
도쿄역 이치반가이 지하 1층에 라멘집 열 곳이 늘어서 있습니다. 모두 시내에 본점이 있고 단골을 가진 가게들입니다. 계통이 겹치지 않게 골라 놓아서, 한자리에서 비교해 먹을 수 있습니다.
💡 점심때와 19시 이후에는 줄이 섭니다. 14시에서 16시 사이라면 열 곳 대부분에 자리가 있습니다.
개찰구 안쪽에 있는, 홋카이도부터 규슈까지의 에키벤을 150종류 넘게 갖춘 가게입니다. 평일에 하루 1만 개, 휴일에는 1만 5천 개 넘게 팔립니다. 아침 5시 반부터 엽니다.
💡 지방 도시락부터 먼저 동나고, 점심 전에 없어지는 일도 많습니다. 사서 열차에서 먹기 위한 가게라, 역 안에 앉아 먹을 만한 자리는 없습니다.
도쿄역은 1914년 12월 20일에 문을 열었습니다. 다쓰노 긴고가 설계한 붉은 벽돌 정면이 마루노우치 쪽으로 삼백 미터 이어집니다.
1921년 11월 4일, 평민 출신으로 처음 총리가 된 하라 다카시가 정당 대회에 가려고 개찰구로 걸어가고 있었습니다. 나카오카 곤이치라는 젊은 철도원이 그 자리에서 그를 찔렀습니다. 아홉 해 뒤인 1930년 11월 14일에는 하마구치 오사치가 4번 승강장에서 총에 맞습니다. 그날은 버텼지만 이듬해 상처로 세상을 떠났습니다.
1945년의 공습이 남북의 돔과 3층을 가져갔습니다. 역은 계속 움직였습니다. 부서진 돔 위에는 임시 팔각 지붕이 얹혔고, 그대로 육십 년 넘게 남았습니다. 한 세대가 그것이야말로 도쿄역의 모습이라고 여기며 자랄 만큼 긴 시간이었습니다.
복원이 끝난 것은 2012년 10월입니다. 돔은 본래 모습으로 돌아갔고, 십이지 부조는 남아 있던 자료와 파편의 화학 분석으로 다시 만들어졌습니다.
고쿄 궁전
고쿄의 문이 열려 다리를 건너 안쪽으로 들어갈 수 있는, 1년에 이틀뿐인 날 가운데 하나입니다. 오전 중 몇 차례 천황 내외가 궁전 발코니에 나옵니다. 나머지 하루는 천황 탄생일인 2월 23일입니다.
마루노우치 나카도리·교코 거리
나카도리 약 1.2km의 가로수 약 250그루가 샴페인 골드로 켜집니다. 11월 하순부터 4주쯤은 역과 고쿄를 잇는 교코 거리 일부에도 약 3만 6천 구의 전구가 늘어섭니다.
고쿄 이누이도리
고쿄 안을 지나는 이누이도리가 가을에 아흐레쯤 공개됩니다. 봄에도 벚꽃에 맞춰 공개가 있습니다. 해자 안쪽을 누구나 걸을 수 있는, 몇 안 되는 날입니다.
일정은 해마다 달라집니다. 일정을 맞춰 방문하려면 신사나 주최 측의 안내를 확인하세요.

역사 건물 안에 있는 호텔로, 1915년 11월 2일에 56실로 문을 열었습니다. 복원 공사 동안 닫았다가 2012년 10월 3일에 150실로 다시 열었습니다. 들어 있는 건물이 중요문화재라, 지정 건조물 안에서 자게 됩니다.
1박 약 60,000~150,000엔
2023년 개업한 도쿄 미드타운 야에스 최상층부의 불가리 플래그십 호텔. 일본의 와비사비 미학을 깊이 반영한 건축과 인테리어가 압도적이며, 니코 로미토의 이탈리안 레스토랑과 스파는 도쿄 최상급 수준으로 평가받습니다.
스탠다드룸 기준 1박 약 20만 엔부터. 피크 시즌에는 그 이상.
시부야에서
약 25분 · 환승 없음 · JR 야마노테선 · ¥260시나가와를 도는 외선순환을 타세요. 내선순환은 신주쿠와 이케부쿠로를 거치는 먼 길입니다. 긴자선에서 마루노우치선으로 갈아타면 17분이지만 환승이 한 번 들어갑니다.
신주쿠에서
약 14분 · 환승 없음 · JR 주오선 쾌속 · ¥260주오선 쾌속은 도쿄가 종점이라 지나칠 염려가 없습니다.
이케부쿠로에서
약 17분 · 환승 없음 · 도쿄메트로 마루노우치선 · ¥210마루노우치선은 도쿄역 지하로 바로 들어갑니다. JR 야마노테선 외선순환으로도 24분이면 닿습니다.
우에노에서
약 7분 · 환승 없음 · JR 게이힌토호쿠선 · ¥200쾌속이면 7분. 야마노테선으로도 8분쯤이라 먼저 오는 쪽을 타면 됩니다.
시나가와에서
약 7분 · 환승 없음 · JR 요코스카선 · ¥210도카이도선, 우에노도쿄라인, 게이힌토호쿠선, 야마노테선으로도 갈 수 있습니다. 먼저 떠나는 것을 타세요.
나리타 공항에서
약 58분 · 환승 없음 · 나리타 익스프레스 · ¥3,140N'EX는 환승 없이 도쿄까지 옵니다. 전 좌석이 지정석이라 자유석은 없습니다. 싸게 가려면 소부선 쾌속으로 환승 1회, 약 1시간 39분, 1,410엔입니다.
하네다 공항에서
약 23분 · 환승 1회 · 도쿄 모노레일 → JR 게이힌토호쿠선 · ¥720하마마쓰초에서 모노레일에서 JR로 갈아탑니다. 같은 역 안이라 환승이 짧습니다.
소요 시간은 평일 낮 기준의 대략치이며, 요금은 승차권 기준의 개산입니다. 둘 다 달라질 수 있으니 당일에는 환승 안내로 확인하세요.
도쿄역은 도카이도 신칸센의 종점이자 도호쿠·조에쓰·호쿠리쿠 신칸센의 기점입니다. 여기에 재래선 여덟 개 노선과 지하철 마루노우치선이 들어옵니다. 마루노우치 쪽과 야에스 쪽은 긴 지하 통로로 이어져 있어, 끝에서 끝까지 걸으면 10분쯤 걸립니다.
주말 오전입니다. 이곳은 오피스 거리라 토요일과 일요일에는 사람이 빠집니다. 나카도리는 조용해지고, 붉은 벽돌 앞 광장도 붐비지 않습니다. 옥상 정원에도 여유가 있습니다. 역사 자체를 보려면 조명이 꺼지는 21시 직전이 가장 좋습니다.
멈춰 설 만한 것들은 대부분 개찰구 바깥에 있습니다. 돔, 갤러리, 옥상 정원, 나카도리. 바깥에 없는 것은 둘뿐으로, 은방울과 승강장의 명판입니다. 열차를 타지 않는다면 입장권을 사면 몇 시간은 들어갈 수 있습니다.
야에스는 네덜란드 사람의 이름을 일본어로 옮긴 것입니다. 1600년 4월, 리프데호가 분고 — 지금의 오이타에 표착했습니다. 출항할 때 110명 가운데 살아 있던 사람은 24명. 그중 두 사람, 얀 요스텐과 영국인 윌리엄 애덤스가 도쿠가와 이에야스 앞에 불려 갑니다. 요스텐은 신임을 얻어 와다쿠라몬 근처에 저택을 받고 일본 이름 야요스(耶楊子)를 썼습니다. 저택이 있던 강가가 야요스가시로 불렸고, 그것이 야에스가 되었습니다. 1872년 이 이름이 지금 역의 서쪽 땅에 붙었습니다. 1929년 그 일대가 마루노우치로 바뀌면서 야에스는 사라집니다. 되살아난 것은 1954년, 동쪽의 니혼바시 고후쿠바시와 마키초가 이름을 바꾸었을 때였습니다. 이름이 선로를 건넌 것입니다.