정석 코스도 확실하게
놓칠 수 없는 명소는 핵심만 효율적으로. 첫 도쿄 여행도 헤매지 않습니다.
東京
Backstreet Journey
골목 너머, 또 하나의 도쿄.
꼭 가야 할 명소부터 가이드북이 지나치는 뒷골목까지. Backstreet Journey는 도쿄를 '역 단위'로 깊이 걷기 위한 다국어 가이드입니다.
현지인의 숨은 명소가 여행의 하이라이트가 됩니다
여행 사이트는 어디나 같은 곳을 추천합니다. 우리가 소중히 여기는 것은 그곳에 사는 사람이 친구에게만 알려주는 정보. 아침 10시의 스탠딩 바, 수면에 비친 거꾸로 스카이트리, 숯불에 굽는 수제 센베이 — 그런 만남을 위해.
진짜 숨은 명소만
가이드북 미게재, 관광객이 적을 것 — 이 기준으로 편집부가 엄선합니다.
6개 언어 지원
영어·일본어·한국어·간체자·번체자·태국어. 모국어의 뉘앙스로.
역에서 고르기
지역
노선
- Akihabara秋葉原아키하바라에 아키바 신사는 없다. 지명의 유래가 된 그 신사는 1888년 철도를 놓기 위해 3킬로미터쯤 떨어진 곳으로 옮겨졌다.JR Yamanote LineJR Sobu LineHibiya Line
- Asakusa浅草628년, 고기잡이를 하던 형제가 강에서 건져 올린 상을 모신 것이 시작인 절. 지금 서 있는 건물은 모두 재건된 것이다.Ginza LineToei Asakusa LineTobu Skytree Line
- Asakusabashi浅草橋문도 다리도 아사쿠사에 있었던 적이 없다. 둘 다 아사쿠사로 향하는 길 위에 서 있었다. 인형 도매상은 이 땅에서 삼백 년을 이어왔다.JR Sobu LineToei Asakusa Line
- Ginza銀座지명의 유래가 된 은화 주조소는 1801년에 이곳을 떠났다. 버드나무가 심긴 것은 그 뒤의 일로, 지하수가 높은 이 땅에서 죽지 않은 나무가 그것뿐이었기 때문이다.Ginza LineMarunouchi LineHibiya Line
- Hamamatsucho浜松町하네다까지 24분, 섬까지 24시간. 바다를 향해 열린 역JR Yamanote LineJR Keihin-Tohoku LineTokyo Monorail
- Harajuku原宿지금의 요요기 공원은 이십 년 가까이 들어갈 수 없는 미국이었다. 팔백이십칠 채의 군인 가족용 주택지였다.JR Yamanote LineChiyoda Line
- Kamata蒲田한때 영화를 만들던 시타마치, 지금도 하네다로 가는 환승역JR Keihin-Tohoku LineTokyu Ikegami LineTokyu Tamagawa Line
- Kameido亀戸가메지마는 강어귀에 토사가 쌓여 생긴 섬으로, 거북 모양이었다고 한다. 물길은 오래전에 메워졌고 남은 것은 이름뿐이다.JR Sobu LineTobu Kameido Line
- Kinshicho錦糸町지명의 유래가 된 해자는 메워졌다. 저녁에 낚아 돌아가려 하면 물속에서 '두고 가라'는 소리가 났다는, 바로 그 해자다.JR Sobu LineHanzomon Line
- Kita Senju北千住오슈 가도의 첫 역참으로, 아라카와 북쪽에 해당한다. 바쇼가 북쪽으로 떠난 곳도 여기다. 서쪽 출구의 술집 골목은 지금도 길이 좁다.JR Joban LineHibiya LineChiyoda Line
- Meguro目黒역을 나서면 길이 떨어진다. 메구로라는 이름을 가진 것은 모두 언덕 아래에 있다JR Yamanote LineTokyu Meguro LineToei Mita Line
- Nakano中野두 평짜리 헌책방에서 시작된 건물과, 개 십만 마리를 가두었던 터. 둘 다 나카노역 북쪽에 있다JR Chuo LineTozai Line
- Ningyocho人形町에도 가부키는 여기서 시작되었다. 극장은 덴포 개혁으로 아사쿠사에 옮겨졌고, 남은 것은 구경꾼의 기념품이던 인형의 이름뿐이다Hibiya LineToei Asakusa LineHanzomon LineToei Shinjuku Line
- Nishiogikubo西荻窪억새가 우거진 움푹한 땅이었다. 1922년에 역이 생기기 전까지의 일이다. 골동품 가게는 큰길에 없다. 뒤편 골목에 흩어져 있다.JR Chuo Line
- Oshiage押上탑 발치의 역은 2012년까지 나리히라바시라는 이름이었다. 도읍을 떠나 이 강에 이르러, 새에게 도읍의 안부를 물었던 가인에서 따온 것이다.Hanzomon LineToei Asakusa LineKeisei Oshiage Line
- Roppongi六本木여섯 그루의 나무인가, 이름에 '나무 목' 자를 가진 여섯 가문의 저택인가. 어느 쪽도 증명되지 않았고, 판가름할 나무도 남아 있지 않다.Hibiya LineToei Oedo Line
- Ryogoku両国두 지방을, 1657년 화재 뒤에 놓인 다리가 이었다. 이 동네 한복판의 공원은, 그 땅에서 일어난 일 때문에 존재한다.JR Sobu LineToei Oedo Line
- Shibuya渋谷1912년 창가에 나오는 시내는 복개된 채 지금도 이 거리 밑을 흐른다. 교차로의 인파는 그 위를 걷고 있다.JR Yamanote LineGinza LineHanzomon Line
- Shimbashi新橋일본 최초의 철도가 출발한 거리. 지금은 고가 아래와 골목에 술집이 들어차 있고, SL광장은 방송이 취한 회사원에게 말을 걸러 가는 자리가 되었다JR Yamanote LineGinza LineToei Asakusa Line
- Shimokitazawa下北沢기타자와라는 하천의 하류에 해당한다. 하천은 지금 복개되어 녹지 산책로로 남아 있다. 가미키타자와는 같은 물의 상류일 뿐이다.Odakyu LineKeio Inokashira Line
- Shinagawa品川역 이름은 시나가와, 주소는 미나토구. 옛 숙장은 여기서 1킬로미터 앞에 있다JR Yamanote LineJR Tokaido LineKeikyu Main Line
- Shinjuku新宿니혼바시에서 첫 역참이 너무 멀었던 탓에, 1697년 상인들이 돈을 내고 개설을 청원해 생겨난 역참 마을이다.JR Yamanote LineJR Chuo LineMarunouchi LineToei Shinjuku Line
- Sugamo巣鴨이 동네 한복판의 지장은 공개되지 않는 비불이다. 절의 유서에 따르면 그 상은 삼 센티미터가 채 안 되는 영판에서 본떠 온 것이라고 한다.JR Yamanote LineToei Mita Line
- Tateishi立石동네 이름은 어린이공원에 있는 돌 하나에서 왔다. 바다 건너 보슈에서 캐 온 응회암이며, 지금 땅 위로 드러난 부분은 아주 조금뿐이다.Keisei Oshiage Line
- Togoshi Ginza戸越銀座간토 대지진 뒤 긴자가 걷어낸 벽돌을 얻어와 이 상점가를 포장했다. 이름은 그 벽돌과 함께 따라왔다.Tokyu Ikegami LineToei Asakusa Line
- Tokyo Station東京역의 동쪽 출구를 야에스라고 한다. 표류해 온 네덜란드인의 이름에서 왔고, 원래는 서쪽 출구 쪽의 지명이었다. 1929년에 한 번 사라졌다가 1954년에 선로 반대편에서 되살아났다.JR Yamanote LineJR Chuo LineJR Keihin-Tohoku LineMarunouchi Line
- Ueno上野이십 세기 내내 이곳은 일본의 북쪽이 도쿄에 도착하는 자리였다. 야간열차의 종착역이었고, 내린 사람들은 그대로 개찰구를 빠져나갔다.JR Yamanote LineGinza LineHibiya Line
- Yanesen谷根千지도에는 없다. 야나카·네즈·센다기를 줄인 이 이름은 1984년, 주민들이 직접 시작한 계간지가 붙인 것이다.Chiyoda LineJR Yamanote Line
도쿄의 뒷골목
모든 역의 '로컬 명소'를 한 목록으로
이 사이트에 대하여
누가 쓰는지. 올려둔 사진 107장 가운데 88장이 다른 곳이었을 때 무엇을 했는지.