
Tokyo
hamamatsucho
到羽田24分钟,到离岛24小时——朝向大海敞开的车站
浜松町是东京单轨电车的起点,到羽田机场不必换乘、只需24分钟。从竹芝客船码头有船开往伊豆诸岛与小笠原,到父岛单程要整整24小时。车站正前方留着大名庭园「旧芝离宫」,它的池塘曾引入东京湾的海水;往西走,德川将军家的菩提寺增上寺背后就矗立着东京塔。这是一片办公区,却同时靠近大海与江户。
观光景点
经典必去
本地人私藏


日之出・芝浦的水边
10分钟从竹芝往南,水边一路延伸到日之出栈桥与芝浦。对岸是晴海、胜哄的高层住宅群,再往后能望见小小的东京晴空塔。从办公区走几分钟就能看到这样的景色,或许是这个车站最大的长处。日之出栈桥也有水上巴士。
💡 傍晚西晒会照亮对岸的楼群。步行连廊与滨水步道相通,可以从竹芝一路走过来。
尿尿小童(3・4号站台)
3分钟立在JR浜松町站3、4号站台南端、高仅数十厘米的小雕像。自1952年安置以来一直在此,由当地志愿者每月为它换上新衣,配合季节或节庆,因此几乎不会看到相同的装扮两次。
💡 在检票口内侧,需要顺路换乘或购买站台票。走到站台尽头,它就在脚边。
美食
经典必去

秋田屋
4分钟1929年创业的烤内脏店。15:30开门,开门前就有人排队。招牌是拌入软骨的肉丸串「叩き」,规定每人限一串。数十年不断续加的酱汁,以及下午就能喝一杯这件事,正说明了这条街的性格。
💡 15:30–21:30。以吧台与站着喝为主,翻桌很快。想避开人潮,可在刚开门时或20点以后。

九州じゃんがら 芝大门店
6分钟豚骨拉面店。以九州豚骨为底,加上明太子与辣高菜,是东京风格的一碗。该系列1984年始于原宿,这里是其中一家。营业到晚上22点,等船或等飞机时也用得上。
💡 11:00–22:00。加满全部配料的「全部入り」是经典点法。位于芝大门路口附近,前往增上寺的路上。

芝大门 更科布屋
6分钟荞麦面店,同时供应更科系的白色细面与较粗的乡村荞麦。店在写字楼三层,从街上只看得到招牌,不知道的人很容易走过。午餐时段坐满附近的上班族。
💡 分两段营业:11:00–14:00、17:00–20:30。午餐尾声或傍晚刚开门时较空。
本地人私藏

炸猪排「檍」的咖喱店 いっぺこっぺ
6分钟由炸猪排名店「檍」经营的咖喱专门店。现炸的猪排铺在咖喱上,猪的品种与部位都可以选。无论作为咖喱店还是炸猪排店都毫不含糊,这正是它受欢迎的原因。
💡 11:00–14:30、17:00–20:00。午餐会排队,刚开门时最稳妥。

面屋武藏 浜松町店
4分钟1996年始于新宿的拉面店的浜松町分店。该系列刻意让每家店的味道不同,招牌相同不代表内容相同。距车站步行4分钟,营业到22点之后。
💡 11:15–22:15。武藏系各店都有限定菜单,先看一遍售票机再决定比较好。

芝神明 荣太楼
7分钟位于芝大神宫参道旁的和菓子店,承袭江户以来的荣太楼之名,招牌是「江之岛最中」与大判烧。不少人参拜后顺手买一个边走边吃。
💡 9:00–19:00。多数商品耐放,适合当伴手礼。就在往返增上寺与芝大神宫的路上。
这条街的记忆
曾把海引进来的庭园
旧芝离宫的池塘,原本就是海。庭园本身就立在海上。这一带在明历年间、也就是1650年代被填成陆地,1678年由老中大久保忠朝受赐,八年后在此造园,取名「乐寿园」。忠朝特地从小田原请来了园艺师。池塘引入东京湾的海水,涨潮时水位随之上升,退潮时卵石岸重新露出。庭园的形状一天要变两次。
把海引进庭园的奢侈,只有在海还紧邻身旁时才成立。1876年,这座庭园转到宫内省手中,成为芝离宫。1923年的关东大地震烧毁了迎宾馆与老樱名木,翌年下赐给东京市,1925年4月20日开园。那时候,庭园东侧已经在一块块被填埋。真正决定性的却是水质:附近工厂的排水开始流进池中,引潮因此停止。如今池里是淡水。只有石组与卵石岸,还保持着水位会移动的年代所留下的形状。
海并不是被赶出庭园,只是往东挪了。被填出来的地方,就是竹芝、日之出、芝浦。而从它的尽头,如今仍有船开出去。开往伊豆诸岛,开往小笠原,到父岛要整整二十四小时。在庭园放开海的地方往前数百米,东京依然朝着海敞开着。庭园的池塘则静静地盛着不再流动的水。
- 1678年大久保忠朝受赐芝金杉之地,1686年营造为庭园「乐寿园」。1876年成为芝离宫,1924年下赐东京市,1925年4月20日以旧芝离宫恩赐庭园之名开园。1979年获指定为名胜。
- 停止引潮的直接原因,是附近工厂的排水开始侵入池塘。
- 这一带原本是海面,于明历年间(1655〜58年)被填埋成陆地。
一年的节庆
- 9月11日–21日
拖拖拉拉祭(生姜祭)
芝大神宫
9月11日至21日、持续十一天的例祭。名字源自它「拖拖拉拉」地持续很久,期间会分发生姜,因此也叫生姜祭。就在这十一天里,被高楼环绕的石阶与参道上会摆满摊贩。
日期每年会有变动。若要配合行程前往,请以神社或主办方的公告为准。
入夜之后
大门的巷弄
车站西侧,从大门路口通往增上寺的一带,一条条巷子里都还留着老居酒屋。客人多是下班的人,过了八点,说话的音量就变了。
像秋田屋这样15点就开门的店也有,天还亮着就能开始。
夜里的竹芝平台
客船码头前的平台夜里也开放。对岸楼群与彩虹大桥的灯光在水面上拉长,风穿过。几乎没有人,安静得像是与白天的码头不同的地方。
有夜航船的日子,平台的一角会因排队的乘客与送行的人而热闹起来。
住宿


从主要枢纽前往
从涩谷
约20分钟 · 无需换乘 · JR山手线 · ¥260
从新宿
约26分钟 · 无需换乘 · JR山手线 · ¥260搭中央线快速到神田换乘约23分钟,稍快一些;但山手线不必换乘,还有机会坐着走。
从东京站
约6分钟 · 无需换乘 · JR京滨东北线 · ¥200搭山手线也只要7分钟。无论哪条都只有两站。
从上野
约12分钟 · 无需换乘 · JR京滨东北线(快速) · ¥210快速不停靠的时段,搭各站停车或山手线约14分钟。
从池袋
约31分钟 · 无需换乘 · JR山手线 · ¥350
从品川
约6分钟 · 无需换乘 · JR山手线 · ¥200
从成田机场
约80分钟 · 换乘1次 (在日暮里换乘) · 京成Skyliner → JR山手线 · ¥2,780Skyliner全车指定席。想省钱,也可以搭直通都营浅草线的京成电车到大门,再走地下通道到浜松町。
从羽田机场
约24分钟 · 无需换乘 · 东京单轨电车(机场快速) · ¥520单轨电车的起点就是本站,从羽田坐到终点即可。各站停车约需32分钟。
所需时间为平日白天的大致数值,票价为普通车票的概算。两者都会变动,出行当天请用换乘查询确认。
交通方式
浜松町有JR山手线、京滨东北线与东京单轨电车。单轨电车以本站为起点,到羽田机场无需换乘。与都营浅草线、大江户线的大门站之间有地下通道相连,实际上可当作同一座车站使用。前往竹芝客船码头,有步行连廊从车站延伸过去,不必淋雨就能走到港口。车站西侧(大门一侧)是餐饮店与寺社,东侧(竹芝一侧)是海与高层酒店。
最佳造访时间
平日白天有大量上班族,周末则安静下来。旧芝离宫9:00至17:00开放,看庭园宜安排在上午或午后稍早。水边的景色以傍晚最明亮,西晒会照在对岸的楼群上。夜里竹芝的平台几乎无人,与白天判若两地。9月中旬有芝大神宫的拖拖拉拉祭,仅这十一天参道上会摆满摊贩。
本地贴士
餐饮店多做上班族生意,周日与假日休息的不少。周末想吃饭最好先查好哪些店开门。车站与竹芝、车站与大门之间都有连廊或地下通道,往往比走地面更快。世界贸易中心大楼里的展望台已于2021年关闭,建筑也已拆除。原址正在施工,新大楼预计自2027年起陆续开业,专程为看夜景而去是上不去的。
地名的由来
1696年,出身远州滨松(今静冈县西部)的一位名叫权兵卫的人担任此町的名主,町名便取自他,称作滨松町。与字面容易联想到的海边松林并无关系。

