浅草橋
门与桥都不曾在浅草。两者都立在通往浅草的路上。人偶批发商在这块地上已经做了三百年。
拐进旁边那条街
- 浅草桥须贺神社
- 银杏冈八幡神社
- 神田川背街漫步
- 江户通背后的批发小巷
- Parts Club 本店
- 祭典与活动装饰品批发店
- 人形之久月 浅草桥总本店
- 喫茶ゆうらく
- 车站南侧昭和居酒屋小巷
Tokyo Backstreets
东京的小巷, 一站一站地走。
本站的每篇车站指南都分成两半:你本来要看的名胜,以及它背后那条街上立着的东西。这一页只收后半。
不是秘密,也谈不上发现。这些地方住在附近的人多半清楚得很,只是它们不在车站通往名胜的那条线上,旅人便从路口走了过去。高架桥下站着喝的小店。卷帘门还留着的商店街。若没有下去的理由,就不会知道的坡底寺院。
名单按地区排列。每个车站都可以点进它自己的页面,那里写着怎么去、什么时段值得看,多数车站还有我们自己拍的照片。营业时间会变,卷帘门也会变。店面小、只收现金、只在入夜后开——这类提醒写在车站页面里。
门与桥都不曾在浅草。两者都立在通往浅草的路上。人偶批发商在这块地上已经做了三百年。
拐进旁边那条街
两个令制国,由1657年大火之后架起的桥连在一起。町中心的那座公园,是因为它所覆盖的这块地上发生过的事才存在的。
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628年,捕鱼的兄弟从河里捞起一尊像,供奉它便是这座寺的开端。如今眼前的建筑全是重建的。
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地名所本的那条堀已经填平了。就是传说里,傍晚钓完要走时,水中会传出「把鱼放下」的那一条。
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塔脚下的车站,2012年之前叫业平桥。名字取自那位离开京城、行至此河、向一只鸟打听京城消息的歌人。
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龟岛是河口淤积而成的岛,据说形状像龟。水道早已填平,留下来的只有名字。
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奥州街道的第一个宿场,位于荒川以北。芭蕉北行也是从这里出发。西口的酒馆横丁,路面至今仍窄。
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町名来自儿童游园里的一块石头。那是从海对岸的房州采来的凝灰岩,如今露出地面的只有一小截。
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车站东口叫「八重洲」,取自一位漂流至此的荷兰人之名。这个地名原本属于西口一侧,1929年一度消失,1954年在铁轨的另一侧复活。
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地名所本的银币铸造所,1801年就迁走了。柳树是后来才栽的,只因在这片地下水位高的土地上,唯有它没有枯死。
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江户歌舞伎在这里开始。戏班在天保改革中被迁往浅草,留下来的,只有当年看戏土产的那个名字——人形
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日本第一条铁路从这里发车。如今高架下与巷子里塞满了酒馆,SL广场则成了电视台去采访醉醺醺上班族的地方
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到羽田24分钟,到离岛24小时——朝向大海敞开的车站
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秋叶原没有秋叶神社。地名所本的那座社,1888年为铺设铁路而迁到了三公里外。
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整个二十世纪,这里是日本北方抵达东京的地方。夜行列车的终点,下车的人径直走出检票口。
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是六棵树,还是名字里带「木」字的六户人家的宅邸。两说都未获证实,而能作证的树也已不在。
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地图上没有这个地名。谷中、根津、千驮木三处的缩称,是1984年由居民自己办的一份季刊叫出来的。
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这条街中心的地藏是不予开帐的秘佛。据寺方自述,那尊像是从一枚不足三厘米的灵判上摹下来的。
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1912年那首唱歌里的小河,如今成了暗渠,仍在街道底下流。十字路口的人潮,正走在它上面。
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如今的代代木公园,有近二十年是一片进不去的美国:八百二十七户军属住宅区。
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因为从日本桥出发的第一个宿场太远,1697年町人出钱向幕府请设,才有了这座宿场町。
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从两坪旧书店长成的大楼,与曾关着十万只狗的土地。两者都在中野站以北
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这里是一条叫北泽的川的下游。川已成暗渠,如今作为绿道留了下来。上北泽不过是同一条水的上游。
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这里曾是荻草丛生的洼地,直到1922年车站开通。古董店不在大街上,而散落在后面的巷子里。
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站名叫品川,地址却在港区——旧驿站在一公里之外
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出了车站,路就往下掉。凡是带着「目黑」之名的,都在坡下
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关东大地震之后,这条商店街用银座拆下的砖铺了路。名字,是跟着那些砖一起过来的。
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曾是电影之都的下町,如今仍是通往羽田机场的换乘站
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