ชิมบาชิ
ย่านร้านเหล้าที่สถานีรับชื่อมาจากสถานีรถไฟแห่งแรกของญี่ปุ่นที่อยู่ติดกัน
ชิมบาชิคือที่ที่รถไฟสายแรกของญี่ปุ่นออกเดินทางไปโยโกฮามาในปี 1872 แต่สถานีชิมบาชิเดิมนั้นไม่ใช่สถานีปัจจุบัน หากอยู่ที่ชิโอโดเมะ ห่างไปทางตะวันออกราว 300 เมตร สถานีชิมบาชิปัจจุบันเปิดในปี 1909 ในชื่อสถานีคาราสึโมริ และรับชื่อชิมบาชิมาในปี 1914 ที่ลาน SL หน้าสถานีมีหัวรถจักรไอน้ำ C11 292 ที่สร้างในปี 1945 ตั้งอยู่ ฝั่งทางออกคาราสึโมริทางตะวันตกเป็นย่านร้านเหล้า ฝั่งทางออกชิโอโดเมะทางตะวันออกเป็นย่านตึกสูง
Shimbashi Station West Plaza (SL Plaza)
ลานกว้างตรงหน้าทางออกฝั่งตะวันตกของสถานี มีหัวรถจักรไอน้ำ C11 292 ที่นำมาตั้งไว้ในปี 1972 เนื่องในวาระ 100 ปีของรถไฟญี่ปุ่น ที่นี่คือฉากหลังของรายการสัมภาษณ์ข้างถนนทางโทรทัศน์ญี่ปุ่น และเป็นจุดนัดพบมาตรฐานของย่านชิมบาชิ
หัวรถจักรคันนี้สร้างในปี 1945 และใช้งานอยู่ที่โรงรถจักรฮิเมจิมาตลอดชีวิต ไม่เคยวิ่งในโตเกียวเลยสมัยยังประจำการ
ถ่ายเมื่อสิงหาคม 2026
Former Shimbashi Station Railway History Exhibition Hall
ที่ตั้งของสถานีชิมบาชิแห่งแรก จุดที่รถไฟสายแรกของญี่ปุ่นออกวิ่งไปโยโกฮามาในปี 1872 หลังลานสินค้าที่มาแทนที่ปิดตัวลงในปี 1986 การขุดค้นพบฐานรากเดิม และในปี 2003 อาคารสถานีก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ในจุดเดิมด้วยรูปลักษณ์แบบวันเปิดใช้งาน ภายในเป็นห้องจัดแสดงที่เข้าชมฟรี และยังเห็นซากชานชาลาที่ขุดพบ
เข้าชมฟรี 10:00–17:00 ปิดวันจันทร์ สถานีแรกของญี่ปุ่นอยู่ตรงนี้ ไม่ใช่ที่สถานีชิมบาชิปัจจุบัน
Hama-rikyu Gardens
สวนของตระกูลโชกุนสมัยเอโดะ จุดเด่นคือบ่อน้ำขึ้นน้ำลงที่รับน้ำทะเลจากอ่าวโตเกียวเข้ามาโดยตรง ระดับน้ำจึงยังเปลี่ยนไปตามน้ำขึ้นน้ำลงจนทุกวันนี้ ภาพต้นสนและผืนน้ำโดยมีตึกระฟ้าย่านชิโอโดเมะตั้งอยู่เบื้องหลังนั้นหาดูที่อื่นไม่ได้
เดินจากสถานีชิมบาชิราว 15 นาที เปิด 9:00–17:00 มีค่าเข้าชม ในสวนมีเรือนน้ำชาที่เสิร์ฟมัทฉะ
Karasumori Shrine
เดินเข้าไปในตรอกที่มีป้ายร้านเหล้าเรียงซ้อนกันสองฝั่ง จะพบศาลเจ้าเล็ก ๆ บนที่ดินแคบ ๆ ที่ถูกตึกล้อมทั้งสี่ด้าน ตำนานของศาลเจ้าเล่าว่าฟูจิวาระ โนะ ฮิเดซาโตะ สร้างขึ้นในปี 940 เพื่อขอบคุณชัยชนะเหนือกบฏไทระ โนะ มาซาคาโดะ บนจุดที่ฝูงกาเคยมารวมกันในป่า — คาราสึโมริ หรือป่าแห่งกา อันเป็นที่มาของชื่อย่านนี้ เสาโทริอิเป็นเสาคอนกรีตสี่เหลี่ยม ส่วนอาคารศาลเจ้าสร้างในยุคโชวะ
ปากทางเข้าแคบและปนอยู่กับป้ายร้านอาหารจนเดินเลยได้ง่าย ศาลเจ้าแห่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องตราโกชูอินหลากสี วันหยุดมักต้องต่อแถว
ถ่ายเมื่อสิงหาคม 2026
New Shimbashi Building
สร้างเสร็จในปี 1971 ผนังด้านนอกดูเหมือนตะแกรงซ้อนกันเป็นชั้น ๆ พื้นที่ตั้งแต่ชั้นใต้ดินถึงชั้นสี่เป็นส่วนการค้าทั้งหมด ชั้นใต้ดินมีร้านอาหารและร้านเหล้าราวเจ็ดสิบร้าน ส่วนชั้นบนเป็นร้านรับซื้อขายตั๋ว ร้านนวด และร้านกาแฟแบบเก่า อาคารนี้อยู่ในแผนพัฒนาพื้นที่ฝั่งตะวันตกของสถานี จึงยังไม่มีใครรู้ว่าจะคงสภาพแบบนี้ได้อีกนานแค่ไหน
แค่เดินทะลุทางเดินชั้นล่างอากาศรอบตัวก็เปลี่ยนไปแล้ว ร้านส่วนใหญ่ทำมาหากินกับพนักงานออฟฟิศ วันอาทิตย์และวันหยุดจึงปิดกันไม่น้อย
ถ่ายเมื่อสิงหาคม 2026
Sky View (Caretta Shiodome, 46F)
จุดชมวิวฟรีบนชั้น 46 ของอาคารคาเร็ตตะ ชิโอโดเมะ เบื้องล่างคือความเขียวของสวนฮามะริคิวและอ่าวโตเกียว ถัดออกไปเป็นกลุ่มตึกสูงริมอ่าว ต่างจากหอชมวิวแบบเสียเงินตรงที่คนไม่แน่น และมีที่ให้นั่งมองได้
เข้าฟรี เปิดถึง 23:30 เหมาะกับวันฝนตก หรือตอนที่ต้องฆ่าเวลาก่อนมื้อเย็น
Musashiya
ร้านอาหารตะวันตกแบบญี่ปุ่นเล็ก ๆ แบบเคาน์เตอร์ที่ชั้นล่างของอาคารนิวชิมบาชิ ทำข้าวห่อไข่และสปาเกตตีนาโปลิตันเป็นหลัก ช่วงกลางวันแถวหน้าร้านคือพนักงานออฟฟิศล้วน ๆ
ปิดวันอาทิตย์ วันเสาร์เปิดถึง 15:30 ถ้าอยากเลี่ยงคนแน่น ให้มาหลัง 14:00
Gyoemon Shimbashi
ร้านอิซากายะชั้นใต้ดินที่ขึ้นชื่อเรื่องจานปลาดิบรวมซึ่งใช้ปลาที่เข้าร้านในวันนั้น ราคายังจับต้องได้ อยู่ใต้ดินก็จริงแต่ทางเข้าโปร่ง เดินเข้าง่าย
เฉพาะวันศุกร์เปิดถึงตีสี่ครึ่ง วันอื่นปิด 23:30
Sakana Jidori Maihama
อิซากายะที่เน้นปลาดิบ ปลาย่าง และปลาต้ม กลางวันก็มีชุดอาหารกลางวันแนวเดียวกัน ราวสองทุ่มของวันธรรมดามักเต็มร้าน
ชื่อร้านมีคำว่าไก่พื้นเมืองอยู่ แต่เมนูเด่นจริง ๆ คือปลาดิบ ปิดเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ชิมบาชิเดินด้วยพนักงานออฟฟิศ ถ้าจะมากินวันหยุดควรเช็กก่อนว่าร้านไหนเปิด
The drinking alleys of Karasumori
ฝั่งตะวันตกของสถานี ในตรอกรอบ ๆ ศาลเจ้าคาราสึโมริ ป้ายร้านยากิโทริ โอเด้ง และบาร์เล็ก ๆ ซ้อนกันขึ้นไปตามผนังตึกตั้งแต่ชั้นหนึ่งถึงชั้นสี่ ขณะที่ตัวตรอกกว้างพอให้คนสองคนเบียดสวนกันเท่านั้น พอตกเย็นทุกร้านจะเอาป้ายมาตั้งหน้าร้าน จนเส้นแบ่งระหว่างถนนกับร้านเลือนไป
ร้านชั้นบนมองจากข้างนอกไม่เห็นข้างใน ควรดูราคาที่ป้ายตรงทางเข้าก่อนขึ้นไป หลายร้านมีเคาน์เตอร์และรับลูกค้าคนเดียวตามปกติ
ถ่ายเมื่อสิงหาคม 2026
Uokin Sohonten
สาขาต้นกำเนิดของเชนอิซากายะอาหารทะเลที่เริ่มต้นจากย่านชิมบาชิแห่งนี้ ขึ้นชื่อเรื่องปลาดิบและอาหารทะเลราคาย่อมเยาแบบจัดเต็ม ในรัศมีเดินราว 5 นาทีจากสาขาหลักยังมีสาขา 2 สาขา 4 สาขาใหม่ และร้านอิตาเลียนในเครือเดียวกันอีกด้วย ทุกสาขาเต็มตั้งแต่หัวค่ำ
ถ้าสาขาหลักเต็ม สาขาใกล้เคียงที่เดินถึงมักยังมีที่ว่าง เปิดร้าน 15:00 น. (วันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์เวลาอาจต่างออกไป)
วันที่ 14 ตุลาคม 1872 ทางรถไฟสายแรกของญี่ปุ่นเปิดเดินรถระหว่างชิมบาชิกับโยโกฮามา แต่สถานีชิมบาชิที่ขบวนแรกออกจากนั้นไม่ใช่สถานีชิมบาชิในวันนี้ มันตั้งอยู่ห่างไปทางตะวันออกราวสามร้อยเมตร ในย่านชิโอโดเมะ วันที่ 20 ธันวาคม 1914 เมื่อสถานีโตเกียวเปิดใช้งาน สถานีแห่งนี้ก็เลิกรับผู้โดยสาร เปลี่ยนชื่อเป็นชิโอโดเมะ และกลายเป็นลานสินค้า สถานีแรกของญี่ปุ่นทำหน้าที่ส่งผู้คนขึ้นลงอยู่สี่สิบสองปีแล้วก็เลิก
ชื่อ 'ชิมบาชิ' ที่ว่างลงตกไปเป็นของสถานีข้าง ๆ นั่นคือสถานีคาราสึโมริ ซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 1909 คาราสึโมริเดิมเป็นชื่อสถานที่ ตำนานของศาลเจ้าเล่าว่าในปี 940 ฟูจิวาระ โนะ ฮิเดซาโตะ ตั้งใจสร้างศาลเจ้าเพื่อขอบคุณชัยชนะเหนือกบฏไทระ โนะ มาซาคาโดะ และได้พบป่าที่ฝูงกามารวมกันดังที่ความฝันบอกไว้ จึงตั้งศาลเจ้าตรงนั้น พูดอีกอย่างคือสถานีชิมบาชิทุกวันนี้เริ่มต้นจากการเป็นสถานีของป่าแห่งกา ชื่อสถานีขยับจากตะวันออกไปตะวันตกสามร้อยเมตร ส่วนชื่อคาราสึโมริยังอยู่กับศาลเจ้าและตรอกรอบ ๆ คนที่กำลังนั่งดื่มอยู่ฝั่งตะวันตกของสถานีคืนนี้ ล้วนกำลังดื่มอยู่ในชื่อสถานีเก่า
ลานสินค้าชิโอโดเมะปิดตัวลงวันที่ 1 พฤศจิกายน 1986 การขุดค้นเพื่อพัฒนาพื้นที่หลังจากนั้นพบฐานรากของสถานีชิมบาชิแห่งแรกอยู่ใต้ดิน และในปี 2003 อาคารสถานีก็ถูกสร้างขึ้นใหม่ในจุดเดิมด้วยหน้าตาแบบวันเปิดใช้งาน ขณะเดียวกัน หน้าสถานีที่รับชื่อไปนั้น มีการนำหัวรถจักรไอน้ำมาตั้งไว้ในปี 1972 เพื่อฉลองหนึ่งร้อยปีของรถไฟญี่ปุ่น นั่นคือ C11 292 สร้างในปี 1945 ใช้งานอยู่ที่โรงรถจักรฮิเมจิมาตลอดชีวิต และไม่เคยวิ่งผ่านโตเกียวเลยสักครั้ง รอบหัวรถจักรที่ไม่เคยมาถึงที่นี่ ตั้งอยู่หน้าสถานีที่ไม่ใช่สถานีแรกอีกต่อไป ทุกวันนี้ก็ยังมีคนมานัดเจอกัน
Under the tracks
ซุ้มโค้งอิฐที่รองรับสายโทไกโดและสายอื่น ๆ มีร้านอิซากายะแทรกอยู่ซุ้มละร้าน รถไฟผ่านทีไรเพดานเตี้ย ๆ ก็สั่นครืนทุกที พอมืดค่ำ เก้าอี้ลังเบียร์จะถูกยกออกมาถึงทางเดิน จนแยกไม่ออกว่าตรงไหนในร้านตรงไหนนอกร้าน
หลายร้านเปิดตั้งแต่ราวห้าโมงเย็น มาเร็วหน่อยก็ได้นั่งโดยไม่ต้องรอคิว
Karasumori after dark
ตรอกที่กลางวันเป็นเพียงกองป้ายร้าน พอมืดลงก็เริ่มเปล่งแสงในแนวตั้ง ควันจากร้านยากิโทริชั้นล่าง หน้าต่างบาร์ชั้นสองชั้นสาม และสายไฟประดับที่ซ้อนขึ้นไปอีก ทั้งหมดทับซ้อนกันเหนือตรอกกว้างราวสองเมตร
ทางเข้าศาลเจ้าก็เป็นส่วนหนึ่งของตรอกเหล่านี้ มองพ้นโคมแดงไปจะเห็นเสาโทริอิ
The basements of the station-front buildings
ใต้อาคารชิมบาชิเอกิมาเอะและอาคารนิวชิมบาชิ ยังมีร้านเล็ก ๆ อัดแน่นอยู่ตามผังที่วางไว้ตั้งแต่วันสร้างเสร็จ ทางเดินสว่างด้วยหลอดฟลูออเรสเซนต์ ร้านอิซากายะอยู่ติดกับร้านตัดผมหรือร้านขายตั๋วลดราคา เป็นกลางคืนคนละแบบกับตรอกด้านบน
ชั้นใต้ดินเชื่อมกับสถานี วันฝนตกจึงเดินได้โดยไม่เปียก
เว็บไซต์นี้อาจมีลิงก์แอฟฟิลิเอต (นโยบายการโฆษณา)
Tokyu Stay Shimbashi
โรงแรมประเภทที่มีเครื่องซักผ้าอบแห้งและไมโครเวฟในห้อง เดินจากสถานีชิมบาชิ 6 นาที อยู่ฝั่งที่เงียบกว่า ห่างจากตรอกร้านเหล้า
การมีเครื่องซักผ้าในห้องทำให้เหมาะกับการพักโตเกียวหลายวันโดยไม่ต้องเพิ่มสัมภาระ
Sotetsu Fresa Inn Shimbashi Hibiyaguchi
โรงแรมธุรกิจฝั่งทางออกฮิบิยะของสถานี เดินถึงได้ทั้งตรอกร้านเหล้าและย่านกินซ่า และออกไปสนามบินฮาเนดะกับนาริตะได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน
ห้องไม่ใหญ่ แต่ราคาถือว่าย่อมเยาสำหรับทำเลนี้ เหมาะกับวันที่ต้องออกเดินทางแต่เช้า
Conrad Tokyo
โรงแรมที่ครองชั้นบนของตึกสูงย่านชิโอโดเมะ ห้องพักอยู่ระหว่างชั้น 28 ถึง 37 มองลงไปเห็นสวนฮามะริคิวกับอ่าวโตเกียวด้านหนึ่ง หรือหันไปทางโตเกียวทาวเวอร์อีกด้านหนึ่ง ตัวโรงแรมอยู่คนละฝั่งสถานีกับตรอกร้านเหล้าทางออกคาราสึโมริ สองฝั่งของสถานีเดียวกันแทบจะเป็นคนละโลก
เชื่อมกับทางออกชิโอโดเมะของสถานีชิมบาชิด้วยทางเดินใต้ดินและเด็คลอยฟ้า ถ้ามาเพื่อวิว ควรยืนยันทิศของห้องตอนจอง
ถ่ายเมื่อสิงหาคม 2026
พ.ค.วันที่ 4–6
ศาลเจ้าคาราสึโมริ
พิธีประจำปีของศาลเจ้า งานใหญ่จะสลับปีเว้นปีกับศาลเจ้าฮิบิยะ และในปีที่จัดใหญ่จะมีการแห่มิโคชิไปตามถนน โคมไฟถูกแขวนเรียงตลอดทางเข้าแคบ ๆ ระหว่างตึก ตรอกที่ปกติคนแค่เดินผ่านก็จะแน่นและอยู่กันนาน
ก.ค.สองวันช่วงปลายเดือน
ลาน SL หน้าสถานีและบริเวณโดยรอบ
เทศกาลฤดูร้อนที่สมาคมร้านค้าย่านชิมบาชิจัดขึ้น ชื่อมาจากคำชวนให้อยู่เล่นสัก 'โคอิจิจิกัง' หรือชั่วโมงสั้น ๆ บนลาน SL จะตั้งหอสำหรับรำบงโอโดริ พร้อมการประกวดยูกาตะ ร้านแผงลอยเต็มลาน และผู้คนก็เข้าร่วมวงรำกันตรงจากที่ทำงาน
กำหนดวันเปลี่ยนแปลงได้ในแต่ละปี หากตั้งใจไปให้ตรงงาน กรุณาตรวจสอบกับศาลเจ้าหรือผู้จัดอีกครั้ง
เวลาที่ระบุเป็นค่าโดยประมาณสำหรับวันธรรมดาช่วงกลางวัน และค่าโดยสารเป็นตั๋วปกติแบบปัดเศษ ทั้งสองอย่างเปลี่ยนแปลงได้ ควรตรวจสอบกับแอปนำทางในวันเดินทาง
ชิมบาชิมีทั้งสาย JR ยามาโนเตะ เคฮินโทโฮกุ โทไกโด และโยโกสุกะ รวมถึงโตเกียวเมโทรสายกินซ่า โทเอสายอาซากุสะ และรถไฟยูริคาโมเมะ ยูริคาโมเมะเริ่มต้นที่สถานีนี้ ใครจะไปโอไดบะหรือโทโยสุก็ขึ้นจากที่นี่ ส่วนสายโทเออาซากุสะมีขบวนวิ่งตรงไปได้ทั้งสนามบินฮาเนดะและนาริตะ ทำให้ที่นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่สถานีที่ไปได้ทั้งสองสนามบินโดยไม่ต้องเปลี่ยนขบวน สถานีแบ่งเป็นสองฝั่ง ทางออกฮิบิยะ (คาราสึโมริ) ฝั่งตะวันตกไปลาน SL และตรอกร้านเหล้า ส่วนทางออกชิโอโดเมะฝั่งตะวันออกไปตึกสูงและคาเร็ตตะ ชิโอโดเมะ
ช่วงเย็นถึงค่ำของวันธรรมดาคือเวลาที่ชิมบาชิเป็นตัวเองมากที่สุด หลังหกโมงเย็นทั้งใต้ซุ้มทางรถไฟและในตรอกจะเริ่มเต็ม และมีคนออกมายืนดื่มริมทาง ตรงกันข้าม วันเสาร์อาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ร้านที่อยู่ได้ด้วยพนักงานออฟฟิศจะปิดกันหมดจนย่านทั้งย่านเงียบลง (เดินสบายและถ่ายรูปง่าย) ลาน SL มีคนอยู่ตลอดวันเพราะเป็นจุดนัดพบของทุกคน และสองวันในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม ลานกับถนนโดยรอบจะเต็มไปด้วยผู้คนในเทศกาลโคอิจิ
ร้านเหล้าส่วนใหญ่ที่นี่ทำมาหากินกับพนักงานออฟฟิศ วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จึงปิดกันหลายร้าน ถ้าจะมาช่วงสุดสัปดาห์ ควรเช็กก่อนว่าร้านไหนเปิด ร้านใต้ทางรถไฟและในตรอกมีหน้าร้านแคบและมักมองไม่เห็นข้างใน ควรดูราคาที่ติดไว้ตรงทางเข้าก่อนเข้าไปจะสบายใจกว่า วันฝนตก ชั้นใต้ดินของตึกหน้าสถานีและจุดชมวิวฟรีชั้น 46 ของคาเร็ตตะ ชิโอโดเมะ เป็นที่หลบฝนได้ทั้งคู่
ชื่อนี้แปลว่าสะพานใหม่ ตั้งให้กับสะพานที่ทอดข้ามแม่น้ำชิโอโดเมะในช่วงต้นสมัยเอโดะ เมื่อมีการตั้งประตูชิบากุจิไว้ทางเหนือในปี 1710 สะพานถูกเปลี่ยนชื่อเป็นชิบากุจิบาชิ แต่ผู้คนยังเรียกฝั่งเหนือว่าชิมบาชิเรื่อยมา และในสมัยเมจิสะพานก็ได้ชื่อเดิมคืน ปี 1872 สถานีต้นทางของทางรถไฟสายแรกของญี่ปุ่นถูกตั้งขึ้นที่นี่